최근 자동차 전자부품의 국산 대체가 화두가 되었지만, 현재까지 자동차 시장에서 국산부품의 시장점유율은 여전히 낮다. 국내 대체.
규모가 크고 수익성이 높은 시장 특성을 지닌 자동차 시장은 항상 다양한 부품 제조업체의 핵심 개발 시장이었습니다.
최근 몇 년 동안 신에너지 차량의 지속적인 개발로 인해 차량에 점점 더 많은 기능이 요구되고 있으며 더 많은 전자 모듈이 기존 연료 차량의 기계 모듈을 대체하고 있습니다.신에너지 차량의 부품에 대한 수요가 증가함에 따라 부품에 대한 요구 사항도 지속적으로 변화하고 있습니다.
과거 전통 연료 자동차 시대에는 부품 공급망이 기본적으로 굳건해졌고, 모두 외국 대형 제조업체가 점유하고 있었습니다.최근 몇 년 동안 국내 신에너지 자동차 브랜드가 부상하고 지난 2년 동안 심각한 코어 부족 현상이 발생하면서 전체 산업 체인은 개편의 기회에 직면했습니다.과거 외국 부품업체의 독점 지위가 완화되면서 시장 진입 문턱도 낮아지기 시작했다.자동차 시장은 국내 중소기업과 혁신 팀에게 문을 열었고 국내 부품 제조업체가 점차 자동차 공급망에 진입하면서 국내 대체가 불가피한 추세가 되었습니다.
기존 연료 차량에 비해 신에너지 차량은 개발 초기에 더 많은 전자 부품이 필요하며, 빠른 반복으로 인해 필요한 기능이 계속 증가하고 부품 수도 계속 증가합니다.자동차 회사는 또한 부품의 양에 대해 더 높은 요구 사항을 가지고 있습니다.자동차의 공간은 궁극적으로 제한되어 있기 때문에 제한된 공간에 어떻게 더 많은 부품을 배치하고 더 많은 기능을 구현하는가는 자동차 회사와 부품 제조업체가 해결해야 할 시급한 문제입니다. 현재 고집적화, 소량화를 달성하기 위한 주류 솔루션 중에는 구성 요소 통합, 포장 변경은 간단하고 효율적인 솔루션입니다.
자기 부품 측면에서는 부피를 줄이는 것이 더 효과적인 솔루션입니다.자기 부품의 부피 방향은 주로 구조에서 시작됩니다.원래 자기 부품의 통합은 서로 다른 자기 부품을 PCB에 통합하는 것이었지만 이제는 이 두 제품을 하나의 제품으로 통합하는 일이 점점 늘어나고 있습니다. 이는 자기 통합이라고도 알려져 있으며, 이는 원래 구조에서 자기 부품의 부피를 줄입니다.반면, 플랫 와이어 인덕터는 자기 부품의 자기 링을 대체하는 데에도 사용할 수 있어 자기 부품의 전체 부피를 크게 줄일 수 있습니다.반면 플랫 인덕터를 사용하면 전체 손실도 줄일 수 있어 일석이조라고 할 수 있다.공간을 덜 차지하고 손실이 적으며 효율성이 높은 평면 변압기를 고객과 함께 개발하고 있습니다.이것이 현재 주요 방향입니다.
게시 시간: 2023년 11월 15일