세계경제의 급속한 발전과 함께 자동차는 없어서는 안 될 교통수단이 되었습니다.그러나 환경과 에너지 문제는 점점 더 심각해지고 있습니다.자동차는 편리함을 제공하지만 동시에 환경오염의 주요 원인 중 하나가 됩니다.자동차는 기간산업이자 기본이동수단이다.정부는 자동차의 발전을 통해 경제 발전을 촉진하고 생활 수준을 향상시키기 위해 노력하고 있습니다.신에너지 차량을 사용하면 석유 소비를 줄이고 대기 환경을 보호하는 동시에 차량의 성장을 유지할 수 있습니다.따라서 정부에서는 인류의 에너지 절약과 배출가스 감소를 위해 신에너지 차량을 적극적으로 홍보하고, 녹색 신에너지 개발을 촉진하고 있습니다.
인덕터는 신에너지 차량의 전자 회로에 널리 사용되며 자동차 전자 기술의 중요한 구성 요소입니다.기능에 따라 두 가지로 나눌 수 있습니다.첫째, 센서, DC/DC 컨버터 등과 같은 차체 전자 제어 시스템;둘째, 온보드 CD/DVD 오디오 시스템, GPS 내비게이션 시스템 등과 같은 온보드 전자 제어 시스템입니다. 유도 솔루션은 고효율, 소형 및 저소음 방향으로 개발되어 신에너지 차량의 장점을 최대한 활용합니다. .
인덕터는 주로 회로에서 필터링, 발진, 지연 및 노치 역할을 할 뿐만 아니라 신호 필터링, 노이즈 필터링, 전류 안정화 및 전자기 간섭 억제 등의 역할을 합니다.DC/DC 컨버터는 DC 전원 공급 장치의 전력 변환 장치입니다.신에너지 차량에 사용되는 BOOST DC/DC 컨버터는 주로 모터 구동 시스템의 작동을 충족시키기 위해 고전압 시스템을 승압하는 데 사용됩니다.
신에너지 차량 충전 파일은 AC에서 DC 고전압으로 변환되는 대형 전원입니다.파워 배터리 팩, 견인 모터 및 발전기, 파워 일렉트로닉스 등 신에너지 차량의 핵심 구성요소의 복잡한 물리적 환경과 더불어, 주행 중 전자기 구성요소 간의 전자기 호환성/전자기 간섭 문제도 해결해야 합니다. 시스템 통합.그렇지 않으면 전자기 간섭이 모터의 정상적인 작동에 영향을 미칠 수 있습니다.페로실리콘 자성 분말 코어는 자속 밀도(BS)가 높고 부피가 작은 장점이 있습니다.주 회로 전류가 크면 인덕턴스가 DC 바이어스를 갖게 되어 자기 회로 포화가 발생합니다.전류가 클수록 자기 회로의 포화도가 높아집니다.따라서 페로실리콘 자성 분말 코어가 코어 재료로 선택됩니다.
게시 시간: 2019년 6월 3일